造船速报报道称，虽然目前存在船舶产能过剩问题，但超巴拿马型、级超大型集装箱船新船订单持续增加。

　　根据Braemar Seascope统计，2013年第一季度约有30艘、27万标箱规模大型集装箱船订单，同比增6倍左右。

　　据悉，大型船舶新造订单之所以快速增加，是因为很好的价格条件及大型船舶综合效益高。尤其是新造船价去年持续下滑，目前船价已经下降到有史以来最低水平，同时造船厂积极研发和推出节能高效新型船舶，新船的运营成本和效益大大提高，很大程度上刺激了船东开启新船投资项目。

　　据统计，去年第二季度全球约有30艘、第三季度约25艘、第四季度约20艘订单，新造项目投资快速增长，业内担心担心产能过剩问题进一步加剧。

　　Maersk Line公司董事长Soren Skouv预计，未来集装箱船吞吐量增加率可能保持较低的水平，目前新船手持订单占原有船舶20%，虽然是较低水平，不过应该要注意避免10年前新造投资项目大幅增长的趋势。（朱黎）